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應用場景IMT-2019(5G)推進組-5G承重協作組有關科學研究工作中，緊緊圍繞5G對承重互聯網大空間、低延遲和靈便組網等典型性要求，重中之重剖析了5G承重構架、前傳計劃方案、幾種典型性中傳回計劃方案、承重互聯網監管南北向插口、5G同歩及組網特點、5G承重光模塊計劃方案等5G承重核心技術特點，并詳細介紹了5G承重評測與運用、國際性中國規范化等層面的最新消息狀況。
據張海懿詳細介紹，5G承重有幾種流行計劃方案，包含中國移動通信主打的SPN計劃方案，中國電信網和，中國聯通協同推動的有IPRAN提高計劃方案，各具特性，但同時展現了結合發展趨勢的發展趨勢，存有不一樣技術規范的差別，事件業內將會更為關心在控制模塊方面怎樣共享資源全產業鏈，控制成本。針對承重網的同歩，例如極低延遲，現階段看來與4G基礎相當于，全是3微秒上下。針對承重光模塊，5G承重協作組早已公布了市場研究報告，并在當月公布了檢測結果，參加檢測的生產廠家、經營規模、產品品種都大量，檢測結果也在剖析，并將公布。
5G核心網當今是NSA，接下去會與SA并存過段時間，最后構架必須是應用場景SA的云化核心網。5G核心網將遭遇云化、SDN構架、互聯網切開、邊緣計算幾大挑戰。SDN構架徹底顛復了傳統式構架，正中間全是系統軟件作用，系統軟件、控制模塊常有不一樣的插口、協議書，并且是IP化，用一致的協議書走，比較復雜。營運商購置SDN構架后，特性降低了許多，營運商已經規定生產商開展提升，包含軟件優化和插口提升，以考慮商業要求。光纜能摔了光纜頂管器,聯通沒網光纜挖斷,常熟生產光纜扎紗的廠家
5G的一整特點就是說在垂直行業之中的運用。對于，大唐移動積極主動發掘5G在垂直行業的運用使用價值，全力以赴合理布局與5G契合點極強的制造行業行業：包含比賽/商業活動、課堂教學學習培訓、旅游景點導覽、視頻監控系統、三方支付無人車、智能制造系統、智慧型電力工程、無線網絡診療、新型智慧城市和產業園等10個行業，探尋并產生各有特色的業務流程解決方法，積極推進5G產業鏈的迅速發展趨勢和運用。
業內廣泛認為，車聯網平臺是5G技術性新一輪運用的行業。在車聯網平臺行業，在我國主打的C-V2X技術性早已變成國家標準，且是全世界流行技術性，已走在全球前例。做為業內最開始明確提出LTE-V2X定義和技術性架構的大唐移動，近些年持續發布朝向5G車聯網平臺的業務流程運用并驅動器智能網聯車子產業發展規劃。光纜結構的,控制光纜穿管圖片,光纜的結構組成包括哪些
營運商針對5G互聯網整體規劃布署的功效比較突出，包含中興通信以外的全產業鏈則朝通信運營商的建網總體目標勤奮，中興通信和中國移動通信從2018年6月就基本建設了第一位5G實驗外場，到2019年機器設備早已成熟期，2019年6月參加了北京市、廣州市、武漢市、大連市等大城市的5G互聯網布署，保持了許多核心技術的攻克以確保5G互聯網的特性，并應用場景NSA在無人飛機、智能工廠、智能物流等應用領域上開展了試著。針對中國電信網，中興通信參加了30個5G試點城市，為中國電信網打造出總體目標互聯網，從NSA到NSA/SA，再到SA互聯網，并在5G+8K直播間、自動駕駛等運用方面開展了實驗。光纜每衰耗國標,光纜穿過自家樓房怎么辦,光纜如何中間識別
