最近，廣東省髙速集團公司公布攜手華為建造主干傳送網絡，涵蓋本省高速路系統，它是在全國性范圍之內撤銷高速路省界高速收費站后，為全面實施隨意流收費站整體規劃的大型基礎性項目建設之一。
據統計，新項目根據華為OptiXtrans全光傳輸解決方法，致力于為高速路上即時車輛識別、ETC全自動收費標準、車路協作等將來智能交通業務流程打造出一條順暢無阻的“光”信息內容安全通道，確保交通出行生產數據的傳送安全性，盡快服務項目眾多司機出行安全、方便快捷交通出行。
華為金志國:支持向無人駕駛等智慧交通業務流程光滑演變,提高交通物流服務質量和交通出行感受
華為公司傳輸與連接行業總裁金志國表達：“華為著力打造無所不在的光連接，使領跑的光通信技術普慧各個領域。人們非常高興與廣東省髙速集團公司協作，相互促進高速路全方位隨意流收費標準盡早實行，并走向未來支持向無人駕駛等智慧交通業務流程光滑演變。人們將根據不斷的技術革新，提高交通物流服務質量和大家的交通出行感受，推動珠三角地域的經濟一體化發展趨勢。”
廣東省高速公路通車里程數超出9000千米。現階段髙速省域中間下設很多高速收費站，推行分省收費和收費標準，特別是在是高峰或國家法定假日期內非常容易導致擁擠，逐漸撤銷高速路省界高速收費站是 高速公路收費etc方式的一次創新。將來，高速路將借助ETC技術性，讓來往車子真實享有到“接觸式行駛“的便捷，大幅度提高貨運物流高效率、降低成本。
廣東高速集團公司擬建ETC網站解決髙速紛繁復雜情景確保隨意流收費標準正常運營
為解決高速路紛繁復雜的情景，確保省界髙速隨意流收費標準業務流程正常運營，廣東省髙速集團公司方案在廣東省全國各地髙速交通線上安裝ETC網站，并根據主干網創建ETC網站與大數據中心中間的即時通訊。比如，將無人化網站的視頻影象、車子收費和收費標準等信息內容根據網絡傳輸到千里之外的大數據中心“人腦”開展智能化管理決策。同時，網絡還務必可以支持高速路多種多樣業務流程的統一承重和單獨運作，提高安全防范措施級別。
華為明確提出OptiXtrans全光傳輸解決方法，為廣東省髙速集團公司打造出專用型的光傳送網絡，關鍵具備三個重要使用價值：
· 100G較長距傳送，打造出順暢無阻的“光”髙速：7nm自研oDSP集成ic，保持業內領跑的100G較長距傳送工作能力；更低功耗、更低擁塞，確保車路協作。
· 工業型安全防范措施，為交通出行生產傳輸數據服務保障：物理學防護，光層數據加密，確保信息安全；ASON（全自動互換光網絡）抗數次光纖挖斷常見故障，可信性達99．999％。
· 支持高速路多種多樣業務流程統一承重，提高網絡運維高效率：獨創性的硬軟管路統一承重技術性，互相干撓。硬管路（波分）承重收費標準、視頻語音業務流程等高線優先業務流程；塑料軟管道（以太）承重辦公室、視頻監控系統，網絡帶寬共享資源，提高網絡帶寬使用率。
ETC系統軟件關鍵由ETC收費標準行車道、費額顯示屏、車輛檢測器及傳送網絡構成
ETC系統軟件關鍵由ETC收費標準行車道、高速收費站智能管理系統、ETC管理處、專業銀行、行車道控制板、費額顯示屏、全自動欄桿機、車輛檢測器及傳送網絡構成。當車子進到高速路行車道時，安裝在門式收費標準墻上的電子裝置即對車截rfid標簽開展一次讀卡，并在車截收費卡上自動保存此車的車系、車牌照、通道時間和地址;當車子駛離高速路時，出口處安全通道的電子裝置再度讀卡，并對前后左右2次讀卡開展數據傳輸，算出車子在高速路上的行車時間、路途及應繳納花費等數據再融合該rfid標簽紀錄的司機客戶信息，如車系、車牌號碼、司機名字和帳戶，在幾秒后全自動從此車主設立的帳戶上即時扣款。全過程司機不必泊車拿票和繳費，大大縮短了車子的誤車時間。
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